V rámci zákazky na rekonštrukciu stanice Warszawa Zachodnia v súčasnosti prebiehajú práce na 3,5 km dlhom úseku. V súčasnosti prebieha výstavba strešnej konštrukcie nad nástupišťami 3, 4 a 5 a novými nástupišťami. Okrem toho sa zo strany Wola stavia staničná budova. Na stavenisku pracuje takmer 550 ľudí a približne 130 jednotiek vybavenia.
V decembri 2020 sa začali práce na najväčšej investícii PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. v hodnote viac ako 1,9 miliardy PLN, ktorú realizovala spoločnosť Budimex. Postup prác vo Varšave Zachodniej je asi 60 %. V súčasnosti prebiehajú práce na výstavbe strechy nad nástupišťami 3, 4 a 5. – V centrálnej časti stanice sa stavia strecha staničnej haly, ktorá je umiestnená na zábradlí. V tomto bode už boli dokončené základové práce, t. j. viac ako 100 bežných metrov membránových stien, ktoré siahali až 35 metrov pod úroveň terénu ,“ hovorí Patryk Jaworski, vedúci výstavby rozvodne Warszawa Zachodnia v spoločnosti Budimex SA.
Začalo sa betónovanie dosky prvého poschodia podzemnej chodby v mieste nástupíšť 3, 4 a 5. Ďalšie práce budú zahŕňať rozsah pôsobnosti v rámci nástupíšť 4 a 5 a výstavbu nových nástupíšť. Okrem toho sa zo strany Wola stavia staničná budova. – Už sa nám podarilo dokončiť asi 70 % oceľovej konštrukcie. Urobili sme všetky základy a 60% stien. Vo východnej časti je vo výstavbe 280 metrov dlhý oporný múr. Bude slúžiť ako odpor násypu, ktorý umožní prepojenie medzimestských a diaľkových tratí, konkrétne trate 2 z 1 ŚR vedúcej do Warszawy Centralnej a ďalej do Varšavy Wschodniej – dodáva Patryk Jaworski.
Zo strany stanice Warszawa Włochy prebiehajú práce na pokračovaní inžinierskej stavby, ktorá je dvojúrovňovou križovatkou koľajového systému. Základy zariadenia sú už dokončené. Pod ním, ako aj pod traťou radomskej trate, bolo vyvŕtaných 10 km stĺpov DSM.
Dokončenie prác na nástupištiach 3 a 4 je plánované do septembra tohto roku. Od júna tohto roku by zase mali byť otvorené všetky štyri koľaje trate medzi mestami vedúcej zo stanice smerom na strednú a východnú Varšavu.
Warszawa Zachodnia je strategickou stanicou v Poľsku z hľadiska počtu premávajúcich vlakov. V priemere ním denne prejde asi 1000 aglomerácií, regionálnych, diaľkových vnútroštátnych a medzinárodných vlakov. Stavebné práce sa realizujú v rámci projektu OPI&E 5.1-13 s názvom: „Práce na trati medzi mestami vo Varšave na úseku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia“. Dokončenie investície v hodnote 1,9 miliardy PLN je plánované na rok 2024.
