„Už sme v druhej fáze vládnej investície, ktorá prepojí vody Vislskej lagúny a prístav Elbląg s Gdanským zálivom. Investícia, vďaka ktorej bude na mape Poľska fungovať nová cesta, vodná cesta, ktorá umožní nepretržitú a bezplatnú plavbu pod poľskou vlajkou aj pod vlajkou tretích krajín. Začatie prác na časti plavebnej dráhy na rieke Elbląg je dôležité pre včasnú realizáciu dlhodobého programu prijatého Radou ministrov v roku 2016 ,“ uviedol námestník ministra infraštruktúry Marek Gróbarczyk.
V súčasnosti dodávateľ začal práce súvisiace so spevnením podložia pre cestu vedúcu k mostu, ktorý bude postavený v Nowakowe. Prebiehajú aj práce na príprave technologických ciest a rozvoji staveniska z hľadiska logistiky.
– Druhá etapa pozostáva z uzavretia brehov rieky Elbląg, rekonštrukcie teletechnických a energetických kolízií, ako aj výstavby úseku župnej cesty a výkyvného mosta cez rieku Elbląg. Momentálne sme vo fáze výstavby technologických ciest a spevňujúcich prác na cestných násypoch, ktoré sa vykonávajú technológiou prefabrikovaných odtokov a pretínacích násypov, ako aj betónových stĺpov vystužených oceľovými profilmi – hovorí Michał Tersa, zástupca zmluvného manažéra spoločnosti Budimex SA. – V ďalšej etape bude zhotovené založenie mostnej konštrukcie. Po dokončení spevňovacích prác pristúpime k výstavbe násypov a podpier pre výkyvný most – dodáva Michał Tersa.
V najbližších dňoch dorazí do prístavu Gdansk prvá zásielka štetovnice z Luxemburska. Steny budú preložené na dopravné pontóny a dodané po vode na výstavbu novej vodnej cesty. Múry budú slúžiť na uzavretie nového úseku plavebnej dráhy na rieke Elbląg. Celková plocha nových múrov a brehov rieky Elbląg bude viac ako 300 km2.
Následne bude dodávateľ pristúpiť k vykonávaniu pilótových prác.
– Výstavba vodnej cesty spájajúcej Viselskú lagúnu s Gdanským zálivom vstúpila do druhej etapy, na realizáciu ktorej sme 20. apríla tohto roku podpísali zmluvu. Skladá sa z troch základných prvkov – obloženia brehov rieky Elbląg, mosta na novom prechode v Nowakowe a rekonštrukcie župnej cesty k tomuto mostu. Most v Nowakowe sa stavia s cieľom odstrániť navigačnú prekážku, ktorá je nad týmto mostom na severe – takzvaný pontónový most. Tento projekt umožní odstránenie najväčších navigačných ťažkostí a rozšírenie plavebnej dráhy na rieke Elbląg na parametre opísané v stavebnom projekte,“ uviedol Andrzej Małkiewicz, vedúci oddelenia realizácie investícií na Námornom úrade v Gdyni.
Nový most bude dlhý 104,3 m s rozpätím 2 x 51,5 m.
– Práce v rámci druhej časti našej investície sa posunuli z prípravnej fázy do fázy samotnej realizácie v teréne. Na stavenisku sa objavila ťažká technika, m.in. v podobe pilótového stroja, ktorý vyrábal betónové stĺpy pre cestu vedúcu k novému mostu. Práce v rámci tejto zmluvy zahŕňajú doteraz neregulovanú, neprehĺbenú rieku Elbląg a výmenu pontónového mosta za otočný most, ktorý na rozdiel od existujúceho nebude spôsobovať problémy s plavbou. Tento most poskytne obyvateľom ostrova Nowakowska zvyšok krajiny pohodlným spôsobom ,“ povedal Wiesław Piotrzkowski, riaditeľ námorného úradu v Gdyni.
Rozsah prác v rámci zmluvy zahŕňa rekonštrukciu existujúcej plavebnej dráhy na rieke Elbląg v dĺžke 10,4 km z hľadiska obalového plášťa, ktorá v konečnom dôsledku prevezme protipovodňové funkcie zemných násypov, výstavbu nízkych prístavov na uľahčenie prístupu k rieke a výstavbu výkyvného mosta cez rieku Elbląg v Nowakowe spolu so zmenami cestného systému na úseku 2 km. Samotné bagrovanie rieky bude prebiehať v rámci ďalšej etapy investície, na realizáciu ktorej je do konca tohto roka naplánované výberové konanie.
Správna implementácia ustanovení environmentálneho rozhodnutia je rozhodujúca pre celý projekt
– Pre celú investičnú úlohu s názvom výstavba vodnej cesty spájajúcej Viselskú lagúnu s Gdanským zálivom bolo vydané rozhodnutie o environmentálnych podmienkach, ako aj rozhodnutie generálneho riaditeľa pre ochranu životného prostredia, ktorým sa čiastočne menia ustanovenia environmentálneho rozhodnutia. Súčasne so začatím stavebných prác na druhej časti zákazky sa v mene verejného obstarávateľa vykonával aj environmentálny dozor, a to aj v tejto časti. Na účely tejto zmluvy si zhotoviteľ zabezpečil aj vlastný environmentálny dozor. Na investičnej lokalite sa vykonáva aj herpetologický dozor a priebežne sa získavajú potrebné rozhodnutia o výnimkách ,“ uviedla Dorota Słabek, vedúca odboru vplyvov na životné prostredie Námorného úradu v Gdyni.
Hodnota zmluvy je viac ako 570 miliónov PLN a čas stanovený na jej realizáciu je 24 mesiacov (zmluva bola podpísaná 20.04.2021).
