Výstavba novej stanice Varšava Zachodnia prekročila 55 % úroveň pokroku. Na stavenisku pracuje viac ako 0,5 tisíc ľudí a 200 jednotiek zariadení.
Generálny dodávateľ rekonštrukcie – Budimex SA vstupuje do ďalšej fázy prác. Od 11. decembra (nedeľa) budú zariadenia a stavitelia pracovať na starých nástupištiach, bližšie k Aleje Jerozolimskie s číslami 3, 4 a 5. Nad touto časťou stanice bude vybudovaná aj nová konštrukcia strechy a prvkov obsluhy cestujúcich: čakáreň, lavičky, informačné tabule, osvetlenie atď. Práce budú pokračovať aj v podzemí – v novom tuneli na úrovni -1 pod vylúčenými nástupišťami. Na povrchu bude vybudovaný nový koľajový systém s trolejovým vedením. Budimex vybuduje aj oporný múr na východnej hlave stanice, ktorý v budúcnosti umožní dodatočné prepojenie medzi koľajami medzimestskej trate. Prebieha aj výstavba novej staničnej haly zo strany Wola.
Z dôvodu prác sa vlaková doprava a osobná doprava z nástupíšť 3, 4 a 5 presunie na nástupištia 1, 2, 6, 7, 8 a 9. Na uľahčenie prístupu na tieto nástupištia bol vybudovaný vstup na lávku z Alej Jerozolimskie. Celá lávka cez nástupištia bude otvorená so vstupmi z Ochoty aj Woly. Medzi autobusovou stanicou na ulici Tunelowa, vedľa východu z lávky a nástupišťa 9 premáva Budimelex po celý čas pre cestujúcich. V druhej polovici roku 2023 sa postupne otvoria nástupištia 5 a 4 a potom sa práce presunú na nástupištia 1 a 2.
Práce na stanici Warszawa Zachodnia sú jednou z najväčších investícií PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za viac ako 1,9 miliardy PLN netto. Realizované v rámci projektu OPI&E 5.1-13 s názvom: „Práce na medzimestskej trati vo Varšave na úseku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia“. Práce sa začali v decembri 2020. Dokončenie investície je plánované na rok 2024.
Warszawa Zachodnia je strategickou stanicou v Poľsku z hľadiska počtu premávajúcich vlakov. V priemere ním denne prejde asi 1000 aglomerácií, regionálnych, diaľkových vnútroštátnych a medzinárodných vlakov.
