Budimex pokračuje v budovaní suchej nádrže v Kutříne v Chrudimskom kraji v Českej republike. Rieka Krounka bola presmerovaná z dočasného obchvatu na novo upravené koryto, ktoré preteká stavbou priehrady v mieste svojho pôvodného toku. Zároveň prebiehajú práce na rekonštrukcii existujúceho mosta, základoch priehrady, ako aj na výstavbe spodných odtokov a bezpečnostného prepadu. Dokončenie investície je naplánované na rok 2027.
Výstavba suchej povodňovej nádrže v Kutríne prebieha podľa harmonogramu. Spoločnosť Budimex nedávno presmerovala tok rieky Krounka z dočasného obchvatu na novovybudovaný migračný priechod v betónovej konštrukcii priehrady. “ Na stavenisku momentálne pracuje asi štyridsať ľudí. Pokračujeme v zemných prácach v skalnom podloží pod zostávajúcimi úsekmi prístavby priehrady, aby sme mohli v blízkej budúcnosti dokončiť prebiehajúce práce na injektážnom site ,“ povedal Petr Závadský, stavebný manažér Budimexu.
Prebieha aj rekonštrukcia existujúceho cestného mosta. V júni stavebná spoločnosť postavila dočasný most, ktorý umožnil pokračovať v prácach bez nutnosti úplného uzavretia miestnej cesty. Vďaka tomu aj napriek zvýšeniu nákladov štátny podnik Povodí Labe uspokojil potreby obyvateľov a ochránil vodičov pred 35-kilometrovou obchádzkou.
“ Kyvadlová doprava bude na tomto mieste udržiavaná minimálne do konca roka. Zo starého mosta sa zachovali len časti súčasných pilierov, na ktorých sa stavia nová nosná konštrukcia a vrstvy vozovky ,“ vysvetľuje Krzysztof Tomczuk, projektový manažér spoločnosti Budimex.
Po dokončení výstavby bude mať nádrž retenčnú kapacitu 3,6 milióna m³. Pri maximálnom naplnení bude plocha nádrže pokrývať 67,5 hektára, čo je plocha zodpovedajúca približne stovke futbalových ihrísk. “ Suchá nádrž v Kutříne na rieke Krounke bude kľúčovým prvkom protipovodňovej ochrany v povodí rieky Novohradky, ktorej dôležitým prítokom je Krounka. Nádrž umožní transformáciu povodňovej vlny a zastavenie kulminácie tokov Krounky až do ústupu vlny na Novohradke,“ hovorí Marián Šebesta, generálny riaditeľ štátneho podniku Povodí Labe. “ Po prípravnej fáze sme radi, že stavba postupuje tak hladko ,“ dodáva.
Jedinečný typ brány firewall
Na súčasnom stavenisku bude vybudovaná priehrada s dĺžkou 133,6 metra, maximálnou výškou 17,8 metra nad úrovňou terénu a šírkou 5,67 metra. Rieka Krounka ním pretečie špeciálnym priechodom, ktorý umožní aj migráciu vodných organizmov a suchozemských živočíchov.
“ Táto betónová priehrada je jedinečná svojou konštrukciou, pretože ide o kompozitnú konštrukciu z niekoľkých druhov betónu. Odvzdušňovacia časť hrádze je vyrobená zo železobetónu, zatiaľ čo váhový masív je vyrobený z valcovaného betónu – vysvetľuje Adam Barszczyński, regionálny riaditeľ spoločnosti Budimex a dodáva: – Viditeľné prvky betónových konštrukcií nie sú vyrobené ako hladké povrchy, ale do debnenia sú umiestnené špeciálne matrice, ktoré vytvárajú textúru imitujúcu okolité skalné prostredie.
Dokončenie v roku 2027
Výstavba suchej nádrže sa začala pred štyrmi rokmi. Vzhľadom na rastúce náklady na materiál a potrebu zmeny technického riešenia projektu sa však Povodí Labe dohodlo s pôvodným dodávateľom na ukončení zmluvy. Zamestnanci spoločnosti Budimex začali pracovať na investícii v hodnote viac ako pol miliardy Kč začiatkom minulého roka. Dokončenie projektu je naplánované na rok 2027.
Budimex má bohaté skúsenosti s realizáciou hydrotechnických projektov. V roku 2020 dokončila výstavbu poldru Raciborz Dolny pri hraniciach s Českou republikou, najväčšieho zariadenia protipovodňovej ochrany na rieke Odre. Pred štyrmi rokmi dokončila aj rozšírenie najväčšej flotačnej nádrže odpadu v Európe Żelazny Most a bola zodpovedná aj za realizáciu protipovodňovej ochrany na rieke Nysa Kłodzka.
Výstavba protipovodňovej nádrže v Kutríne je jednou z dvoch zákaziek, ktoré najväčšia poľská stavebná spoločnosť získala na českom trhu od vstupu na tento trh. Spoločnosť Budimex je zodpovedná aj za výstavbu neďalekého úseku diaľnice D35 medzi Džbánovom a Litomyšľou. Okrem cestných a hydrotechnických projektov sa spoločnosť zaujíma aj o železničné investície.
