Dňa 28. augusta spoločnosť Budimex SA spolu s investorom radnice v Białystoku oficiálne otvorila Cestu nezávislosti – západný obchvat centra hlavného mesta Podlasie. Vodiči teraz môžu jazdiť cez prestavané Niepodległości a Paderewskiego Avenue, ktoré sú teraz dvojprúdovými cestami vedúcimi v priekope, s dvoma jazdnými pruhmi v každom smere, dvojprúdovými cyklotrasami a novými chodníkmi.
Spoločnosť Budimex SA začala s prácou koncom roka 2016. Počas tohto obdobia vykonávala úlohy na hlavných tepnách a na rekonštrukcii technickej infraštruktúry. Celkovo líder stavebníctva v Poľsku pri tejto investícii postavil 7,3 km hlavnej cesty. Spoločnosť pôsobila aj na cestách križujúcich sa s oboma ulicami. Celkovo ich bolo až 8 a každá z nich, okrem ulice Magnoliowa, bola spojená s hlavnou ulicou obslužnou komunikáciou s kruhovou križovatkou. „Cesta nezávislosti je pre Białystok strategickou investíciou. Zabezpečí pohodlné cestovanie medzi vzdialenými sídliskami bez nutnosti vstupu do centra mesta – Artur Popko, riaditeľ výstavby a viceprezident spoločnosti Budimex SA.
Práce prebiehali v dvoch etapách. Druhá etapa, ktorá zahŕňala Aleju Niepodległości a priľahlé cesty, vyústila do výstavby 5 cestných viaduktov, ktoré sú prvkami kruhových objazdov, ako aj 4 mostov pre chodcov a cyklistov, ktoré sa nachádzajú na kruhovom objazde Armii Krajowej a kruhovom objazde Wrocławska. Vodiči budú tiež prechádzať dvoma cestnými tunelmi – na kruhovom objazde Popiełuszki a kruhovom objazde Hetmańska.
Tretia etapa investície zase zahŕňala rekonštrukciu Paderewskiho Avenue. Inžinierske stavby umiestnené na tomto úseku zahŕňajú m.in tunel pod železničnými koľajami alebo cestné viadukty, vrátane tunela nad železničnou vlečkou. Rovnako ako v prípade Aleje Niepodległości, cesty sú doplnené cyklotrasami a chodníkmi, ktoré vedú na úrovni terénu.
Rozsah investície, ktorú spoločnosť Budimex SA uskutočnila pre Białystok, naznačujú čísla týkajúce sa kvantitatívneho rozsahu prác. V oboch etapách výstavby Cesty nezávislosti dodávateľ vykopal 975 tisíc m3 zeminy a použil 197 tisíc m3 zeminy na vytvorenie potrebných násypov. Počas prác bolo len na základ použitých 285 tis. m2 drveného kameniva a 193 tis. m2 asfaltového betónu. Pôsobivé sú aj zbrojárske práce, na ktoré sa použilo 5 miliónov 202 tisíc kg materiálu. „Na druhej strane priemyselné práce sú v kilometroch. Pozdĺž Cesty nezávislosti sme vytvorili alebo prestavali 11,2 km vodovodnej siete, viac ako 36 km dažďovej kanalizácie, takmer 44 km osvetľovacej káblovej siete a 19,1 km elektrickej siete – hovorí Artur Popko.
