V piatok 1. februára 2019 odovzdala spoločnosť Budimex Generálnemu riaditeľstvu ciest a diaľnic do užívania desaťkilometrový úsek obchvatu Olsztyna na ceste S51 od križovatky Jaroty po križovatku Olsztyn East. Práce boli ukončené pred termínom zákazky plánovaným na 29.04.2019. Na zvyšnom päťkilometrovom úseku od križovatky Jaroty na západ prebiehajú práce. Do prevádzky bude uvedený do júla 2019. Po ukončení prác na tomto úseku bude priechodný celý 24 km dlhý obchvat Olsztyna.
V rámci investície vznikli tri cestné uzly – Jaroty, Pieczewo a Olsztyn East. Investorom obchvatu je olsztynská pobočka Generálneho riaditeľstva štátnych ciest a diaľnic. Projekt je spolufinancovaný z Kohézneho fondu. Celková hodnota zákazky je viac ako 1 miliarda PLN brutto. Práce súvisiace s výstavbou obchvatu Olsztyna sa začali v júli 2016.
Dynamika a modernosť výstavby
Čísla sprevádzajúce kontakt sú pôsobivé. Počas zemných prác a prípravy lokalít spoločnosť Budimex odstránila cca 400 tis.m3 humusu, t. j. vrstvu rastlinnej pôdy, vykonala viac ako 2 miliónym3 výkopov a položila spolu cca 500 000 m2 (350 tis. ton) bitúmenového povrchu. Na stabilizáciu močaristej a bažinatej oblasti, kde bol obchvat vybudovaný, bolo potrebné na tomto mieste hnojiť 7 miliónov ton pôdy – to je ekvivalent objemu 5 národných štadiónov vo Varšave – hovorí Dariusz Blocher, prezident spoločnosti Budimex. Vybudovalo sa aj asi 7 tisícm2 akustických obrazoviek. Počas mostných prác bolo vyrobených 3,5 tis. ton oceľovej konštrukcie, 5,7 tis. ton výstužnej ocele a 51 tis. m3 konštrukčného betónu. Najväčšou inžinierskou výzvou bol most cez rieku Łyna, čo je jednopoľová oceľová konštrukcia so železobetónovou konštrukciou. “ Tento most s dĺžkou 138 m bol postavený na bažinatej ploche, takže si vyžadoval veľkú presnosť pri plánovaní a realizácii stavebných činností ,“ hovorí Dariusz Blocher. Pri investícii Budimex použil aj moderné konštrukčné riešenia, napr. kompozitnú výstuž, ktorá ako odolnejšia voči negatívnym faktorom prostredia nevyžaduje nákladné opravy, súvisiace napríklad s koróziou konštrukcie. Na geodetické merania sa zase používali drony.
Práce stále prebiehajú, m.in v dôsledku poklesu pôdy, ktorá je v okolí Bartągu veľmi nestabilná. Na celom obchvate sme vymenili viac ako 1 milión m3 organickej zeminy ako vystuženie cestnej konštrukcie, ale na tomto jednom mieste musíme počkať, kým sa preťažovací násyp prestane usadzovať , povrch sa úplne usadí a bude možné dokončiť potrebné práce. Som presvedčený, že vodiči ocenia investíciu, ktorá výrazne uľahčí cestovanie v tomto poľskom regióne. Je to mimoriadne dôležitý podnik aj z pohľadu mesta, pretože umožní presunúť tranzitnú dopravu z Olsztyna a znížiť zaťaženie vnútorných ulíc. Táto dlho očakávaná cesta bude určite zohrávať strategickú komunikačnú úlohu,“ hovorí Dariusz Taraszkiewicz, riaditeľ regiónu Budimex pre Warmsko-mazurské vojvodstvo.
Rozsah prác na S51
Okrem hlavnej trasy zahŕňajú práce spoločnosti Budimex aj výstavbu troch cestných križovatiek – Olsztyn Jaroty, Olsztyn Pieczewo a Olsztyn East, obslužných ciest a renováciu úsekov vybraných miestnych komunikácií.
Projekt predpokladal vytvorenie dvoch ciest s dvoma jazdnými pruhmi v každom smere s bitúmenovým povrchom a 23 mostných konštrukcií: 12 viaduktov cez rýchlostnú cestu, 3 viadukty pozdĺž rýchlostnej cesty, 2 mosty, 2 priechody pre zvieratá, 1 železničný viadukt, 1 lávka pre peších. Zákazka zahŕňala aj výstavbu odvodňovacích zariadení ciest, cestných priekop, odtoku dažďovej vody, retenčných nádrží, osvetlenia, elektrických sietí a teletechnických zariadení. Budimex bol tiež zodpovedný za vytvorenie systému riadenia dopravy.
Obchvat Olsztyňa nie je jedinou investíciou spoločnosti Budimex vo Warmsko-mazurskom vojvodstve. Spoločnosť tiež stavia ulicu Towarowa v Olsztyne v hodnote 103 miliónov PLN, stavia viadukt cez železničnú trať v Ostróde a prestavuje štátnu cestu č. 53 vo Szczytne.
BUDIMEX SA je spoločnosť s päťdesiatročnou tradíciou, ktorá má významný podiel na hospodárskom rozvoji Poľska. Našou prácou zlepšujeme kvalitu života miliónov Poliakov. Za 50 rokov existencie spoločnosti sme zrealizovali tisíce moderných infraštruktúrnych, kubatúrnych a priemyselných investícií. Kultúra inovácií, zlepšovania a dodržiavania zásad trvalo udržateľného rozvoja nám umožnila stať sa lídrom na poľskom stavebnom trhu. Sme prítomní nielen na poľskom trhu, ale aj v zahraničí. Postupne zvyšujeme naše zapojenie do sektora facility managementu a odpadového hospodárstva. Od roku 1995 je naša spoločnosť kótovaná na Varšavskej burze cenných papierov a od roku 2011 je zaradená do indexu RESPECT – najzodpovednejšie kótované spoločnosti. Jej strategickým investorom je španielska spoločnosť s globálnym dosahom – Ferrovial. Skupina zahŕňa: Budimex Nieruchomości a Mostostal Kraków. Sme jedným zo signatárov Dohody o bezpečnosti v stavebníctve – iniciatívy založenej v roku 2010, ktorá združuje najväčších generálnych dodávateľov v Poľsku s cieľom zvýšiť úroveň bezpečnosti práce v stavebníctve.
www.media.budimex.pl
