Vodiči budú jazdiť po novom obchvate Augustowa

Vodiči budú jazdiť po novom obchvate Augustowa

7. novembra 2014 bol uvedený do prevádzky obchvat Augustowa. Cestu navrhla a postavila spoločnosť Budimex SA na žiadosť pobočky Generálneho riaditeľstva štátnych ciest a diaľnic v Białystoku.

Celková dĺžka obchvatu je 34,23 km. Prvý úsek s dĺžkou 21,48 km, od križovatky Augustów po križovatku Raczki, je jednoprúdová štátna cesta č. 8. Druhá, dlhá 12,75 km, od križovatky Raczki po križovatku Suwałki Południe – na dvojprúdovej ceste S61. Spolu so spojnicou z križovatky Suwałki Południe na existujúcu štátnu cestu 8 má nová trasa dĺžku 36,6 km.

Obchvat bol vykonaný cez obec Raczki a nezasahuje do území zaradených do európskej ekologickej siete Natura 2000.

V rámci investície boli vytvorené:

• dva úseky obchvatu s celkovou dĺžkou 34,23 km,
• päť dopravných uzlov: Augustów, Borki, Janówka, Raczki, Suwałki Południe a kruhový objazd na križovatke spojnice so štátnou cestou č. 8,
• 40 mostných stavieb vrátane: 8 mostov cez rieky Kamienny Bród, Rospuda, Zalewianka, Głęboká a Szczeberka, 18 viaduktov a 14 prechodov pre zvieratá,
• 36 priepustov slúžiacich ako prechody pre zvieratá,
• okruh údržby ciest v oblasti križovatky Raczki,
• 80 km vnútorných a priečnych ciest prechádzajúcich obchvatom (obecné, okresné a vojvodské),
• dopravné bezpečnostné zariadenia, akustické a antireflexné clony,
• dva systémy predvýberu hmotnosti,
• Oplotenie trasy s celkovou dĺžkou 70 km.

Konštrukcia v číslach:

• Bolo urobených 2,5 milióna^m3 výkopov a 3,5 milióna^m3 násypov;
• Počas vrcholiaceho obdobia zemných prác, od júna do septembra 2013, pracovalo na stavenisku asi 150 dopravných jednotiek, ktoré okrem

vnútorná doprava (vyťažená zemina) prepravila asi 60 tisíc ton materiálu z baní denne;

• na všetkých 40 mostných konštrukciách bolo vybudovaných celkovo 55 tisíc^m3 konštrukčného betónu, vyrobeného v mobilnej betonárni s kapacitou 120^m3 za hodinu spustenej na stavebné účely;
• Bolo položených 961 prefabrikovaných T-nosníkov;
• Most cez rieku Rospudu má celkovú dĺžku 180 m. Vzhľadom na environmentálne hodnoty údolia Rospudy si výstavba priechodu vyžadovala použitie technológie pozdĺžneho kĺzania na obmedzenie zásahu do koryta rieky. Most má oceľovú konštrukciu so železobetónovou doskou. Hmotnosť samotnej oceľovej konštrukcie je 840 ton.
• Vzhľadom na veľké množstvo bitúmenových prác (480 tis. ton) spoločnosť Budimex spustila na trvanie investície dve pieskovne s celkovou kapacitou 420 ton/hod.

Lafarge dodal 75 tisíc metrov kubických betónových zmesí na výstavbu obchvatu Augustowa. Toto je naša ďalšia cestná investícia. Integrovaná ponuka v segmente infraštruktúry nám umožňuje spolu s našimi partnermi budovať trvalé a bezpečné spojenia medzi mestami. Veľmi si vážime spoluprácu so spoločnosťou Budimex, ktorá používala betónové zmesi na obchvate Augustowapredovšetkým na mostné konštrukcie a pilóty na mosty. Všetky zmesi vyrábal mobilný závod Lafarge nachádzajúci sa v blízkosti staveniska s kapacitou 120 metrov kubických betónu za hodinu. Naša ponuka okrem dodávok betónu zahŕňala aj čerpanie betónových zmesí a spoluprácu v oblasti laboratórnych skúšok,“ povedal Janusz Miłuch, generálny riaditeľ betónovej linky v Lafarge.

Uvedený do prevádzky obchvat Augustowa je kľúčovým prvkom v medzinárodnej doprave medzi Poľskom a pobaltskými štátmi – v budúcnosti bude tiež súčasťou plánovanej rýchlostnej cesty S61 z Ostrowa Mazowiecka, cez plánovaný obchvat Łomży, Ełk do Budziska. Jeho prirodzeným rozšírením smerom k Litve bude plánovaný obchvat Suwałki.

Vďaka tejto investícii budú na obchvat nasmerované tisíce nákladných vozidiel, ktoré už roky denne prechádzajú Augustowem a predstavujú hrozbu pre zdravie a život obyvateľov,“ povedal Krzysztof Kozioł, riaditeľ oddelenia externej komunikácie spoločnosti Budimex.

Zmluva na projektovanie a výstavbu obchvatu Augustowa v čistej hodnote 535,9 mil. PLN (659 mil. PLN brutto) bola podpísaná v marci 2011. Práce boli dokončené včas, v októbri 2014. Obchvat Augustowa je spolufinancovaný Európskou úniou v rámci Operačného programu Infraštruktúra a životné prostredie – hodnota spolufinancovania je 470,58 milióna PLN.