Najprv bude uvedený do prevádzky 18-kilometrový úsek od križovatky Jarosław Wschód (neďaleko Pawłosiowa) po križovatku Przemyśl (križovatka s DK77, pri Radymne). Na druhej strane bude uvedený do prevádzky úsek od križovatky. Jarosław Zachód na križovatku Jarosław Wschód závisí od dokončenia výstavby križovatky Jarosław Zachód, ktorú realizuje iný dodávateľ.
Diaľnica A4 v číslach:
• diaľničná plocha – 427 ha,
• dĺžka úseku – 25,655 km,
• prístupové cesty – 38 km,
• zemné práce: výkop – 4,5 mil. m3 (cca 2 tisíc jázd denne), – násyp – 4,3 mil. m3,
• bitúmenový povrch: 500 tis. ton (cca 20 tisíc jázd),
• súhrnná spodná stavba: 900 tisíc ton (30 tisíc jázd, 15 tisíc vozňov, cca 500 vlakov),
• posilnenie pôdy – 100 ha,
• počet pôdnych a cementových stĺpov – 12,5 tisíc ks, celková dĺžka 150 km,
• stĺpy vytvorené v dôsledku dynamickej výmeny pôdy – 300 tis. ton, t.j. 10 tisíc vrstiev,
• na 25 percentách plochy diaľnice boli vybudované posilnenia,
• celková dĺžka oceľových zábran – 60 km,
• bolo vybudovaných 23 mostných stavieb, z toho 13 viaduktov pozdĺž diaľnice a 10 cestných viaduktov,
• 19 km železobetónových pilót bolo vyrobených pre mostné konštrukcie,
• na objektoch bolo nainštalovaných cca 100 tisíc m3 betónu,
• na objektoch bolo nainštalovaných asi 14 tisíc ton výstuže,
• najdlhšia konštrukcia je 206 m,
• odvodňovací systém je celkovo 50 km,
• retenčné nádrže s ekologickou funkciou – 12 ks,
• výstavba a rekonštrukcia vybavenia technickej infraštruktúry: plynovod – 8 km, elektrické vedenia – 14 km, osvetlenie – 34 km káblov, telekomunikácie – 35 km kanalizácie SIA (diaľničný informačný systém).
Zmluva s rešovskou pobočkou GDDKiA na návrh a výstavbu 25,6-kilometrového úseku diaľnice A4 v čistej hodnote 794,4 mil. PLN bola podpísaná 29. októbra 2009.
Stavebné práce na prvom úseku – Jarosław – pri Pawłosiowe – sa začali v auguste 2010, na úseku z Pawłosiowa do Radymna – v októbri 2010.
