Na rozostavanom úseku prebieha výstavba násypov. Stabilizácia podložia a vystuženie podložia geosyntetickými matracmi sa chýli ku koncu. Stavba štrkových stĺpov a betónovanie betónových stĺpov bola dokončená.
Z dôvodu poklesu teploty bol prerušený sortiment prác, ktoré nie je možné vykonávať pri nízkych teplotách kvôli technologickému režimu. Pred začiatkom zimy bolo položených 32 percent protimrazuvzdornej vrstvy, 40 percent cementom stabilizovanej kamenivovej spodnej konštrukcie, 9 percent mechanicky stabilizovanej spodnej konštrukcie drveného kameniva a 22 percent spodnej konštrukcie z chudého betónu.
Na jednej vozovke rýchlostnej cesty S-8 bol urobený 2 km dlhý úsek betónového povrchu (v oblasti Róża).
Postup prác na ceste dosiahol úroveň 59 percent.
Priebeh prác je viditeľný aj na mostných konštrukciách. Základové práce v oblasti pilót s veľkým priemerom boli ukončené. Betónovanie pásových základov, telies a stĺpov mostov a viaduktov sa skončilo. Všade tam, kde je to možné, sa vyrábajú nosné konštrukcie objektov. Ostávajú už len tri. Spolu s postupujúcou výstavbou násypov sa zasypávajú opory mostných konštrukcií, prechody pre zvieratá a priepusty. Úroveň pokroku prác na mostných konštrukciách je v súčasnosti 65 percent.
Pozdĺž rozostavaného úseku sa buduje systém odtoku dažďovej vody a výstavba vodovodných sietí je už dokončená. Prebieha betónovanie svahov a dna retenčných nádrží. Jedna zo šiestich plánovaných nádrží je už pripravená. Rekonštrukcia kolízií s telekomunikačnými linkami a sieťami Vysokej mýtnej brány v Rzgówe sa skončila, prebiehajú práce na výstavbe cestného osvetlenia a výstavbe budov technického servisu.
Vyššie uvedené priemyselné roboty sú o 40 percent pokročilejšie.
Práce sa vykonávajú v dvojzmennom systéme, a ak to technológia vyžaduje – nepretržite. Na stavbe pracuje 544 ľudí – 53 zástupcov inžinierskeho personálu, 21 majstrov, 76 operátorov stavebných strojov, 180 vodičov a 214 manuálnych pracovníkov.
Práce sa vykonávajú pomocou 200 hardvérových jednotiek.
Zmluva s lodžskou pobočkou Generálneho riaditeľstva štátnych ciest a diaľnic na výstavbu 8. úseku rýchlostnej cesty S8 (križovatka Róża – Vroclav) v hodnote 689,2 milióna PLN netto bola podpísaná 5. októbra 2011. Budimex má na dokončenie tejto investície 2 roky a tri mesiace. Práce budú ukončené 5. januára 2014.
V rámci zákazky Budimex vybuduje 19,4-kilometrový úsek rýchlostnej cesty S8 a dve cestné križovatky – „Pabianice“ a „Rzgów“.
Rozsah zmluvných prác zahŕňa aj:
– výstavba diaľničnej obslužnej zóny „Guzew“ s technickou infraštruktúrou,
– vybudovanie mýtnej zóny s technickou infraštruktúrou,
– rekonštrukcia cca 150 metrov dlhého úseku Krajinskej cesty 485 spolu s výstavbou kruhového objazdu,
– rekonštrukcia cca 1,4 kilometrového úseku štátnej cesty č. 1,
– rekonštrukcia župných ciest 3309E, 3303E, 2916E s celkovou dĺžkou 1,4 km,
– rekonštrukcia 4 obecných ciest v celkovej dĺžke 2 km,
– výstavba chodníkov, výjazdov, autobusových zálivov, parkovísk pre vozidlá prepravujúce nebezpečné látky,
– výstavba prístupových ciest v celkovej dĺžke 26,7 km a zberných ciest v celkovej dĺžke 3,4 km,
– výstavba sjazdov na križovatkách „Pabianice“ (2,3 km) a „Rzgów“ (3,5 km),
– výstavba povrchového a hlbokého drenážneho systému,
– výstavba 10 viaduktov, z toho tri pozdĺž rýchlostnej cesty, dva nad rýchlostnou cestou, jeden nad cestou
dve v línii tejto cesty, jedna v línii obecnej cesty a jedna cez štátnu cestu,
– výstavba troch mostov cez rieky Pabianka, Bychlewka a Dobrzynka,
– výstavba lávky cez rýchlostnú cestu,
– výstavba inžinierskeho sieti po S8 cez prístupovú cestu,
– výstavba 38 priechodov pre zvieratá a 71 priepustov.
