Warszawa Zachodnia: ďalšia etapa prác

Od nedele 14. februára si ďalšia predĺžená etapa prác vyžaduje zmeny v prístupe na stanicu Warszawa Zachodnia z Wola (ulica Tunelowa). Komunikácia od Aleje Jerozolimskie sa nemení. Vlaková doprava na stanici je zachovaná. Rozširuje sa rozsah informácií pre cestujúcich. Rekonštrukcia Varšavy Zachodniej poskytne lepšie možnosti cestovania a služieb pre cestujúcich na jednej z najväčších staníc v hlavnom meste.

Práce na stanici Warszawa Zachodnia prebiehajú nepretržite, aj v zimných podmienkach. m.in už bola vykonaná demolácia nepotrebných budov. Staré osvetlenie bolo demontované. Podzemné zariadenia boli premiestnené, aby sa zabránilo kolíziám počas prác. Na ďalších nástupištiach sa po zabezpečení areálu a zmene organizácie dopravy buduje konštrukcia lávky – nový priechod cez nástupištia. Technologický priechod medzi nástupišťami č. 2 a č. 7 už bol vybudovaný. Môžete vidieť prácu na základových pilótach. Súčasťou prác je aj výstavba tunela, polyfunkčnej budovy a staničnej haly. Pripravuje sa dočasný prístup na nástupište 8. Hlavný dodávateľ Budimex SA informuje, že na stavenisku v súčasnosti pracuje 70 subdodávateľov a dodávateľov. Na prácach sa zúčastňuje 500 ľudí a 200 kusov techniky.

Rozšírený rozsah prác zo strany Wola, z ulice Tunelowa

Širší rozsah prác na stanici si bude vyžadovať zmeny v komunikácii zo severu, ulice Tunelowa. Odporúčaný prístup na stanicu bude z Aleje Jerozolimskie. Komunikáciu uľahčí jasné značenie a plány organizácie dopravy.

Stará budova železničnej stanice Warszawa Zachodnia zo strany ulice Tunelowa bude zbúraná. Na tomto mieste  bude vybudovaný úsek budúceho osobného tunela spájajúceho novú Varšavu Zachodniu s okruhom a novou staničnou halou. Vykonanie týchto prác je potrebné na vybudovanie priechodu pre cestujúcich cez nástupištia.

Po podrobných analýzach bola vytvorená bezpečná prístupová cesta. Cesta z nástupišťa č. 7 na nástupište 8 (okruhová čiara) bude viesť po novej trati a predĺži sa o cca 500 metrov až 700 metrov. Prechádzka bude trvať asi 10 minút. Prístup na nástupištia 1-7 z Woly bude prebiehať rovnakou trasou cez nástupište 7. V porovnaní so súčasnou cestou bude priechod dlhší a čas chôdze z ulice Tunelowa na nástupištia 1-7 bude trvať asi 15 minút. Vzhľadom na tieto zmeny je navrhovaný prístup na nástupištia 1-7 a 8 (obvodová linka) z Alej Jerozolimskie.

Súčasná organizácia dopravy na nástupište 8 je naplánovaná na ukončenie prác na stanici Warszawa Zachodnia. Prestavaná autobusová stanica na ulici Tunelowa zostane na svojom súčasnom mieste až do konca prác. Po vybudovaní lávky bude pre cestujúcich vybudovaný nový priechod cez nástupištia, ktorý spojí štvrť Wola s Ochotou.

Warszawa Zachodnia sa zmení pre cestovateľov

Práca vo Varšave Zachodnia prispôsobí stanicu pohodlnému servisu pre cestujúcich aglomerácie a diaľkových vlakov. Nástupištia budú pripravené tak, aby slúžili ľuďom so zníženou pohyblivosťou – plánujú sa m.in eskalátory a výťahy. Bude lepšie spojenie s verejnou dopravou. Všetky nástupištia budú zastrešené. Jasné značenie a informačný systém pre cestujúcich uľahčia používanie železnice. Ďalšia plošina z ulice Tunelowa zvýši možnosť organizácie efektívnych spojení.

Komunikáciu v oblasti stanice uľahčí lávka, ktorá spojí Wolu a Ochotu. Podzemná chodba bude predĺžená na nástupište č. 8 (nakoniec č. 9) na okruhovej linke a  vyššia, širšia a prepojená s čakárňou a priestormi pokladne. Koľajový systém bude komplexne prestavaný. Vďaka moderným systémom bude riadenie železničnej dopravy efektívnejšie.

V priemere cez stanicu denne prejde asi 1000 aglomeračných, regionálnych, diaľkových vnútroštátnych a medzinárodných vlakov.

Práce na stanici Warszawa Zachodnia sú jednou z najväčších investícií PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za viac ako 1,9 miliardy PLN netto. Realizované v rámci projektu OPI&E 5.1-13 s názvom: „Práce na trati medzi mestami vo Varšave na úseku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia“.  Dokončenie investície je plánované na rok 2023.