Do konca decembra bude mať Budimex dokončené práce na modernizácii železničnej časti stanice Warszawa Zachodnia. Cestujúci budú môcť využívať novú podzemnú chodbu po výstavbe časti zariadenia, ktorú realizuje spoločnosť Warsaw Trams. Do tej doby bude mať PLK SA ukončený proces prenájmu komerčných priestorov.
Od júna cestujúci na stanici Warszawa Zachodnia využívajú už všetkých 9 nástupíšť. Teraz, do konca decembra, zhotoviteľ dokončí práce na železničnej časti podzemného chodu a tým sú dokončené všetky rozsahy investície na strane PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Aby mohli cestujúci využívať nové zariadenie, musia byť dokončené práce súvisiace s výstavbou električkovej časti. Táto etapa je naplánovaná do polovice roka a po konečných prevzatiach budú môcť cestujúci ísť pod zem.
Nová podzemná chodba je dlhšia a širšia ako predchádzajúca. Zariadenie umožňuje prístup na všetkých 9 nástupíšť z Wola aj Ochota. Boli v ňom nainštalované výťahy a eskalátory, ktoré uľahčia cestujúcim vstup na nástupištia. V konečnom dôsledku sa v ňom budú nachádzať pokladne, čakárne a servisné priestory. V súčasnosti pohodlný prístup k vlakom zabezpečuje vybudovaná lávka, z ktorej môžete zísť výťahmi na úroveň “0”.
– Do konca roka 2024 plánujeme spustiť výťahy spájajúce všetky nástupištia s lávkou nad nimi. Na prelome rokov 2024 a 2025 sa autobusy vrátia na konečnú zastávku na stanici na ulici Tunelowa. Odtiaľ budú môcť cestujúci ísť na lávku, ktorá vedie na nástupištia 1-8, alebo využiť podzemný priechod, ktorý vedie na nástupište 9,” oznámil Piotr Wawrzycki, regionálny riaditeľ spoločnosti Budimex SA.
V novembri PLK SA začala konanie súvisiace s komercializáciou maloobchodných a servisných priestorov na stanici Warszawa Zachodnia. Najväčší dopravný uzol v hlavnom meste sa po dokončení modernizácie stane aj nákupným centrom, ktoré bude každý deň priťahovať tisíce zákazníkov. V podzemnej pasáži sa nachádza 26 priestorov a v súčasnosti prebiehajú rokovania s uchádzačmi.
“Okrem prác na staničnej hale sme na tomto projekte už vysadili asi 100 stromov a viac ako 3,5 tisíc kríkov a na ploche 460 m² upravíme trávniky,” hovorí Patryk Jaworski, stavbyvedúci spoločnosti Budimex. “Dôležitým prvkom je aj cyklotrasa vyznačená pozdĺž cesty, ktorá sa má rozdeliť a umožniť cyklistom vstúpiť na lávku cez nástupištia cez rampu. Plánuje sa aj výjazdová rampa z Jerozolimskie Avenue. Lávka, ktorú sme uviedli do prevádzky pred niekoľkými rokmi, má primeranú nosnosť, ktorá umožňuje aj sanitke vstúpiť a vrátiť sa, aby pomohla cestujúcim. Druhá vetva cyklotrasy vedie priamo k novej staničnej hale, kde sme zabezpečili stojany na bicykle a pre väčší záujem cyklistov sme pripravili aj rezervné parkovacie miesto pre dvojkolesové vozidlá.
Modernizácia Warszawa Zachodnia je jednou z najväčších investícií PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. v krajine. Všetky plošiny sú zastrešené. Eskalátory, výťahy, dynamický informačný systém a široké priechody uľahčia prístup k vlakom. Bude jednoduchšie skĺbiť železničnú dopravu s verejnou dopravou. Bezpečné riadenie železničnej dopravy zabezpečí moderné vybavenie a počítačové systémy. Projekt “Práce na medzimestskej trati vo Varšave na úseku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia” má hodnotu približne 2 miliardy PLN netto.
