Роботи з будівництва стратегічного перехрестя автомагістралей D1 і D4 поблизу Братислави вступають у наступний етап. Знесення мосту через D1 дозволить розширити автомагістраль та побудувати колекторні смуги. Будівництво, яке є першим проектом Budimex в Словаччині, дозволить значно поліпшити транспорт в столиці країни і в усьому регіоні цієї частини Європи.
Роботи на розв’язці D1/D4 в рамках продовження ділянки D1 Братислава – Тріблавіна просуваються добре. У перші місяці проводилися роботи, пов’язані з підготовкою та обладнанням майданчика, будівництвом комунікацій на будівельному майданчику, видаленням гумусу та рекультивацією землі. Останніми місяцями також були проведені археологічні дослідження та переміщення ЗМІ. Згідно з графіком, також були проведені роботи зі знесення старої будівлі поліції та колишніх державних курників, а також зведення підпірних стінок та фундаменту мостових конструкцій.
Першою важливою частиною проекту також стане будівництво об’їзних маршрутів, які відведуть трафік від автомагістралі D1, тим самим створивши простір для можливості будівництва необхідних мостів та сполучення автомагістралей у напрямках Яровце – Трнава та Трнава – Ступава.
У зв’язку з необхідністю пристосування рівня автомагістралі D1 до курсу автомагістралі D4, проект також передбачає підвищення рівня автомагістралі D1 під час руху. Такий проект є феноменом у Словаччині. Обслуговування трафіку стане можливим завдяки будівництву обхідних колекторів.
Це також передбачало необхідне демонтаж мосту через дорогу D1. Знесення було успішно проведено компанією Budimex у заплановану дату березня, переважно в нічний час.
«У зв’язку з необхідністю знесення мосту через ключову автомагістраль у Словаччині, якою щодня користуються 120 000 транспортних засобів, нам довелося спланувати роботи так, щоб знесення відбулося на вихідних. У нас було 14 годин з майже 100 людьми, які працювали на будівельному майданчику», – пояснив директор з контракту Ігор Седлачек. «Цей етап будівництва дуже важливий для нас, тому що він дозволить розпочати роботи над колекторами перетину та їх підключенням до D1. Тоді ж розпочнеться будівництво нового мосту після знесення, прогрес якого тісно пов’язаний з ходом робіт на обслуговуваній автомагістралі D1», – додав Ігор Седлачек.
Роботи займуть кілька місяців і спрямовані на зменшення впливу на дорожній рух. Рух транспорту буде збережено на трьох звужених смугах в обидві сторони у разі зниження швидкості.
«Як компанія з більш ніж п’ятдесятирічними традиціями, Budimex має великий досвід у реалізації тисяч інфраструктурних, будівельних та промислових інвестицій. Основна складність цього проекту полягає в тому, що будівництво має відбуватися під час руху. Однак цей проект, який є нашим першим у Словаччині, також є чудовою можливістю передати наші ноу-хау та найкращі практики за кордон», – сказав Цезарій Лисенко, член правління та операційний директор з інфраструктури, гідротехнічного та загального будівництва Budimex.
Проект D1 Братислава – Тріблавіна, протяжністю 3,6 км, також включає повну реконструкцію та розширення дорожнього полотна автомагістралі D1. Буде додано інформаційну систему автомагістралей, смуги для паркування, а також заходи захисту від шуму, огородження автомагістралей та переміщення комунальних служб. Значну частину всього складуть мости, яких всього буде вісімнадцять.
Модернізація та розширення ділянки D1 підвищить комфорт руху, безпеку та транспортний потік. У той же час, з’єднання D1 і D4 розвантажить автомагістраль, що проходить через столицю.
Компанія Budimex, яка будує кожен четвертий кілометр автомагістралей у Польщі, останнім часом значно прискорила свою експансію на зовнішні ринки. Компанія тривалий час успішно працює в Німеччині, нещодавно вийшла на ринки Словаччини та Чехії, де вже встигла досягти успіху на кількох тендерах. У грудні компанія підписала свій перший контракт у Латвії, де в рамках міжнародного консорціуму побудує 230-кілометрову ділянку Rail Baltica.
