Познань знайшов нові простори для любителів прогулянок і велосипедних прогулянок з мальовничим видом на прибережні райони. 28 лютого цього року відбулося офіційне відкриття Бердичувських мостів – переправи через річки Варта та Цибіна, яка з’єднала Хвалішево, Острув Тумський та Бердихово. Інвестиції, здійснені компанією Budimex, мають шанс стати ще однією іконою міста, полегшуючи комунікацію та заохочуючи жителів і туристів використовувати цю частину міста в рекреаційних цілях.
Бердичувські мости в Познані – це споруда, що складається з двох незалежних мостів: через річку Варта довжиною 165 метрів та через річку Цибіна довжиною 117 метрів. Пішохідні та велосипедні переходи виконані за технологією сталевих конструкцій із залізобетонними плитами платформи. Спеціально розроблені стовпи забезпечують стійкість мостів і їх стійкість до мінливих погодних умов і тиску річкових вод. Будівлі характеризуються мінімалістичним стилем, виразною формою та економними деталями, що вписується в сучасну естетику сучасної міської архітектури Познані. Перила оснащені вбудованим світлодіодним підсвічуванням, що підкреслює елегантність конструкції і в той же час забезпечує безпеку мешканців після настання темряви.
«Нові Бердичувські мости – це унікальна інвестиція, яка не лише покращить сполучення в цій частині Познані, а й збагатить міський простір сучасними та функціональними рішеннями та дозволить скористатися рекреаційним потенціалом територій біля річки Мальта. Завдяки використанню високоякісних матеріалів та передових технологій нам вдалося створити безпечне, повністю сучасне місце, адаптоване до потреб пішоходів та велосипедистів», – говорить Кшиштоф Старковський, директор філії Budimex SA.
Інвестиції включали не лише будівництво самих мостів, а й розвиток прилеглих територій. Були побудовані нові під’їзди, сходи та пандуси для полегшення доступу до переходу. Околиці були збагачені ретельно підібраною зеленню та елементами малої архітектури, такими як лавки та стійки для велосипедів. Також генпідрядник використовував неслизьку поверхню на пішохідних та велосипедних маршрутах, що підвищить комфорт та безпеку користувачів, особливо в холодні дні.
Вартість проекту склала понад 156 мільйонів злотих, а будівництво включало інженерні роботи, включаючи збірку сталевих елементів конструкції, які були збірні та транспортувалися на майданчик частинами, що дозволило швидко зібрати їх на будівельному майданчику.
Бердичувські мости – це технологічно просунуті споруди, елементи яких були виготовлені на спеціалізованих заводах – міст М1 через річку Варта від Konstalex у Радомському та міст М2 через річку Цибіна від Mostostal Kraków. При їх будівництві було використано майже 2400 тонн високоміцної сталі S355. Конструкція кожного мосту складається з двох ключових елементів – арки та палуби, з’єднаних між собою таким чином, що забезпечує максимальну стійкість та довговічність. Монтаж окремих сегментів вимагав використання одного з найбільших доступних автокранів вантажопідйомністю 1200 тонн. Сталеві елементи були захищені антикорозійним захисним покриттям класу С5 – система, загальна товщина якої становила мінімум. 460 мкм. Ця система гарантує їх стійкість до погодних умов. Крім того, щоб виключити ризик виникнення корозії всередині конструкції, замкнуті простори мостів заповнювали інертним газом – азотом.
Це вже не перша інвестиція такого типу, яку здійснює компанія Budimex. У червні 2024 року компанія завершила будівництво пішохідного та велосипедного мосту через річку Вісла у Варшаві. Сучасний перехід, спроектований з урахуванням комфорту пішоходів та велосипедистів, швидко став важливим елементом столичної інфраструктури. Варшавський об’єкт, як і Бердиховські мости, вирізняється не лише своєю функціональністю, а й сучасною архітектурою, що відсилає до прибережного ландшафту.
