« Ми маємо розробити механізми фінансування інвестицій у залізницю, які будуть більш системними та менш залежними лише від фінансування коштів ЄС. Будівельна галузь потребує передбачуваного та стабільного джерела фінансування для інвестицій у залізницю », – заявив Мацей Олек, член правління Budimex, на Залізничному конгресі у Варшаві під час дебатів з нагоди відкриття. Компанія Budimex виступила головним партнером конгресу.
Окрім Budimex, гостями відкриття заходу були: заступник державного секретаря Міністерства інфраструктури – Анджей Біттель, президент PKP PLK – Іренеуш Мерчел, депутати та представники залізничної галузі.
Під час Конгресу Мацей Олек наголосив на необхідності надання, після досвіду останніх двох років, нових джерел фінансування інвестицій у залізницю. « На нашу думку, залізниця, як зелений транспорт, повинна брати участь у доходах від викидів СО2, а Залізничний фонд повинен мати можливість брати на себе довгострокові зобов’язання за зростання доходів – це стратегічний виклик для галузі на найближчі роки », – зазначив Мацей Олек.
На з’їзді була зроблена важлива заява, ймовірно, майбутнього віце-прем’єр-міністра, Кшиштофа Гавковського з лівих, про те, що перші кошти з Національного плану відновлення залізниці будуть запущені вже в грудні цього року. Мобілізація цих коштів має розблокувати залізничні тендери у 2024 році.
