домашня сторінка > ЗМІ > Budimex вводить в експлуатацію обхід S7 – Skarżysko-Kamienna на шість місяців раніше запланованого терміну
Знайти в медіа:
Меню
Про нас
Пропозиція
Більше про нас
ВДЕ
Новини Budimex
Зовнішні ринки
Ми простягаємо руки все далі і далі. Ми робимо стратегічні інвестиції за межами Польщі.
Підрядники
Зв'язки з інвесторами
Поточні звіти
Побачити більшеESG
Безпека
Це наш пріоритет і наше спільне благо. Ми прагнемо, щоб наші співробітники та партнери після завершення робіт безпечно повернулися додому.
Побачити більше
Кар'єра
Наші люди – це наш капітал і наша найкраща інвестиція.
На довгі роки.
Зустрічайте Budimex
Побачити більшеМедіа
Про все, що ми робимо.
До останнього.
Знайти в медіа:
18.12.2019
Budimex oddał do użytku dla kierowców blisko 8-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 na odcinku od Skarżyska-Kamiennej do granicy województw mazowieckiego i świętokrzyskiego na sześć miesięcy przed kontraktowym terminem, ubiegającym w maju 2020 roku. Nowy odcinek S7 połączył nieprzerwaną drogą ekspresową Skarżysko Kamienną i Kielce z Grójcem pod Warszawą. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Inwestycja jest współfinansowana z funduszy Unii Europejskiej.
Realizowana przez Budimex inwestycja obejmuje nie tylko 7,6 km odcinek trasy S7, ale także 14 km dróg serwisowych i dojazdowych. Oprócz tego, obwodnica składa się z 10 obiektów mostowych i 5 przepustów. Prace związane z budową rozpoczęły się w październiku 2017 r.
Codziennie, w realizację działań zaangażowanych na budowie było 400 pracowników i 130 jednostek sprzętowych. – Prace przebiegały bardzo sprawnie i bez zakłóceń – mówi Artur Popko – Wiceprezes Budimeksu i Dyr. Budownictwa Budimex SA. Zakończenie inwestycji pozwoli na zamknięcie ciągu drogi ekspresowej S7 od Grójca do granicy z województwem małopolskim, a więc na odcinku ok. 200 km, przy równoczesnym ominięciu Skarżyska Kamiennej. Skraca to czasu przejazdu i poprawia bezpieczeństwo ruchu – dodaje Artur Popko.
Roboty Drogowe:
• Wykonano wykopy, nasypy oraz całą konstrukcję łącznie z masami bitumicznymi na ciągu głównym wykonano w całości;
• Do chwili obecnej wykonawca wykonał około 2 000 000 m3 prac ziemnych oraz 135 000 ton mas bitumicznych.
Roboty mostowe:
• Ogółem wbudowano 30 000 m3 betonu i 4 000 000 kg stali.
Przekrój drogi – 2 jezdnie po 2 pasy ruchu (2×2), docelowo 2×3 pasy ruchu
Szerokość pasa ruchu – 3,5m
Szerokość pasów awaryjnych – 2,5m
Szerokość pasa dzielącego – 12,0 m ( w tym rezerwa na 3 pas 2×3,5m= 7m)
Max. Obciążenie – 115kN/oś
Budimex realizuje co czwarty kilometr drogi ekspresowej bądź autostradowej w Polsce. W tym roku firma planuje także oddanie do ruchu fragmentów S17 i A1. W ostatnich miesiącach Budimex zakończył inny istotny odcinek trasy S5 miedzy Wrocławiem a Poznaniem.
Budimex Ip S7 18122019