10 червня 2024 року капсулу часу з актом заснування було розміщено в конструкції Бердичувських мостів, що будуються. Обидві споруди з’єднають познанні Хвалішево, Острув Тумський та Бердихово. Генеральним підрядником об’єктів є компанія Budimex S.A.
Акт про заснування, підписаний заступником мера Познані, президентом Poznańskie Inwestycje Miejskie та представником Budimex, був урочисто поміщений в елемент сталевої конструкції, що з’єднує арку мосту. Це остання частина бази переправи, встановлена над дзеркалом річки Варта, безпосередньо над судноплавним шляхом. Нова переправа через річку Варта складається з двох мостів. Довжина першого з них – на річці Варта – становитиме 165 м, а ширина посередині прольоту – 12 м. Довжина другого мосту – через Цибіну – становитиме 117 м.
Бердичувські мости доповнять існуючу інфраструктуру для пішоходів та велосипедистів. Це інвестиція, яка сприятиме сполученню околиць кампусу Познанської політехніки з південним регіоном Острув Тумський та лівобережною частиною міста, включаючи площу Старий Ринок. Завдання, що стоїть перед генеральним підрядником проекту, компанією Budimex, включає в себе не тільки будівництво переправи, але і тротуарів, пандусів і сходів. Також у планах реконструкція перехрестя вулиць Бердихово та професора Яцека Рихлевського, які розташовані на базі Познанської політехніки. Додатковим передбачуваним ефектом інвестиції є активізація південного краю Острува Тумського. Він буде облаштований зеленню та малою архітектурою, наприклад, лавками.
«Будівництво йде за планом і вже вийшло на фінальну стадію реалізації. Бердичувські мости не лише доповнять існуючу інфраструктуру Познані для пішоходів та велосипедистів, але й полегшать сполучення між околицями кампусу Познанської політехніки та південним районом Острув Тумський та лівобережною частиною міста, включаючи площу Старий Ринок. Ми встановили останній елемент сталевої конструкції арки мосту через річку Варта, а це означає, що ми досягли ключового для нас рубежу. Тепер приступаємо до складання верхніх елементів металоконструкції, які є майданчиком для об’єкта. Завдяки використанню m.in найбільшого у світі автокрана ми можемо встановити елементи безпечним і швидким способом, зводячи до мінімуму незручності для жителів Познані та прилеглих районів», – говорить Марчін Заорскі, директор з контрактів Budimex SA.
У роботах по переправах через річки Варта і Цибіна використовується автокран вантажопідйомністю 1200 тонн – найбільший в світі в цій категорії. Модель випускалася за спеціальним замовленням, а подібних машин у світі всього кілька. Після злиття всіх елементів арки над річкою Варта почнеться збірка верхніх елементів сталевої конструкції, що становлять майданчик для споруди.
В кінцевому підсумку обидва моста будуть спиратися тільки на опори, що додасть всій конструкції легкість і неповторний вигляд. Вони планувалися як аналогічні з точки зору архітектури і будівництва, створюючи єдине ціле.
