У п’ятницю, 16 травня цього року, у Таллінні відбулося офіційне підписання контракту між OÜ Rail Baltic Estonia та консорціумом, відповідальним за проєктування та будівництво ділянки залізничної лінії Rail Baltica, що проходить від Пярну до латвійського кордону. Компанія Budimex SA, що входить в так звану Будівельну Групу, має 40% частку в реалізації будівельних робіт. Очікувана вартість контракту становить 332 мільйони євро (приблизно 1,4 мільярда злотих), а загальна вартість будівельних робіт очікується приблизно 313,7 мільйона євро (приблизно 1,33 мільярда злотих).
Інвестиція, яка буде реалізована в Естонії, є частиною транскордонного проекту Rail Baltica, який передбачає будівництво сучасної залізничної мережі, що з’єднує Варшаву, Каунас, Ригу, Таллінн та Гельсінкі. У березні цього року в результаті тендерної процедури було обрано пропозицію консорціуму у складі Bouygues Travaux Publics, KMG Infra OÜ та Budimex SA, які спільно виконуватимуть будівельні роботи, а також Ingérop Conseil et Ingénierie та WSP Finland Oy, які відповідатимуть за проектування.
Підписаний контракт стосується будівництва одного з двох фрагментів запланованої в Естонії лінії Rail Baltica. Він стосується комплексного виконання проєктування та будівництва залізничної лінії на ділянці Пярну-Ікла. В рамках проекту планується побудувати понад 58 кілометрів залізничної гілки з супутньою інфраструктурою.
«Естонія є одним з найбільш динамічно розвиваються балтійських ринків з точки зору інфраструктури. Будівництво лінії Rail Baltica має на меті не лише модернізувати місцевий залізничний транспорт, а насамперед побудувати міст між країнами Балтії та центральною та західною частинами Європи. Це важливо не тільки для мобільності або торгівлі, але перш за все для безпеки. Ми раді, що як Budimex SA маємо можливість реалізувати аж два проекти в рамках цієї історичної інвестиції, – говорить Артур Попко, президент правління Budimex SA. – Підписання контракту – це перша віха. Нас чекає інтенсивний період роботи, яку, відповідно до формули замовлення, ми будемо проводити «пліч-о-пліч» з Інвестором. Це буде довгостроковий і технічно складний проект. Для нас як для компанії це, перш за все, чудова можливість завоювати довіру на іншому балтійському ринку та досвід у впровадженні високошвидкісного залізничного транспорту, який ми сподіваємося незабаром використовувати в Польщі, – додає президент Попко.
Контракт буде реалізований в унікальній формулі «Альянсу», що передбачає тісну співпрацю між замовником і підрядниками на кожному етапі інвестування. Такий підхід спрямований на зниження ризиків та розподіл відповідальності між усіма сторонами.
Укладення договору відкриває інвестиційний процес. В першу чергу повинен бути складений графік виконання робіт, в якому вказується дата завершення секції, а також повинна бути розпочата підготовка до початку проектних робіт Замовником і членами консорціуму, відповідальними за цю частину замовлення. Планова дата завершення будівельних робіт – кінець 2030 року.
Контракт в Естонії – це ще одна інвестиція за участю Budimex SA, яка розробляється в рамках проекту European Rail Baltica. Як член консорціуму E.R.B. Rail, компанія також реалізує 230 кілометрів залізничної лінії Rail Baltica в Латвії, а також 175 інженерних споруд та 11 екологічних переходів. Наприкінці минулого року розпочалися підготовчі роботи, а також запуск об’єктів будівництва
в селі Ієкава. Наразі розпочинаються роботи першої лінії.
Budimex SA, будучи лідером вітчизняного ринку, продовжує свою закордонну експансію. Загалом вона вже реалізує два замовлення в країнах Балтії, а також є підрядником та субпідрядником інфраструктурних проєктів у Німеччині, Чехії та Словаччині. Вартість портфеля замовлень Budimex Group на зовнішніх ринках на кінець 2024 року сягнула 1,2 млрд злотих.
