22.11.2023

Budimex SA прискорює будівництво Триміської столичної об’їзної дороги – королеви польських обходів

Поділіться цією статтею

Компанія Budimex SA за три місяці до кінцевого терміну контракту досягла другого рубежу в будівництві Триміської столичної об’їзної дороги (OMT) – ключового маршруту для регіону. Запланований час введення в експлуатацію маршруту – квітень 2025 року. Хід виконання робіт перевищив 50%.

Урочисте відкриття роботи над ОМТ відбулося 24 листопада 2022 року. Згідно з планами, генпідрядник має завершити контракт на суму 668,8 млн злотих нетто протягом 38 місяців з моменту підписання контракту, без урахування зимових періодів, до квітня 2025 року.

Проект передбачає будівництво швидкісної автомагістралі з подвійною проїзною частиною протяжністю 16,3 км, дорожніх розв’язок, трас та інженерних споруд. Компанія Budimex, діючи за формулою «Design and Build», взяла на себе зобов’язання щодо всебічної реалізації цього амбітного проекту.

Будівництво ОМТ було розділено на дві частини. Першим завданням є ділянка розв’язки Chwaszczyno (без розв’язки) – розв’язка Żukowo (без розв’язки) протяжністю 16,3 км. На даний момент ми знаходимося на піку робіт. Понад 620 робітників працюють на будівельному майданчику над будівництвом  швидкісної дороги з двома смугами руху в кожному напрямку відповідно до оголошеного терміну з резервом на третю смугу, дорожні розв’язки «Miszewo» та «Chwaszczyno», а також дорожню трасу Miszewo », – повідомив Пшемислав Чая, директор з контрактів Budimex SA.

Наразі прогрес робіт перевищив 50%. Будівництво включає 16,5 км головної дороги S-класу, 15,5 км службових та під’їзних шляхів, понад 3 млн земляних робіт та понад 230 тисяч м3 земельних обмінів. В рамках ОМТ також будується 28 мостових споруд, і прогрес робіт на цій ділянці становить вже 60%.

« Робота над цим контрактом – це великий виклик. Всі споруди щільно пересічені мережею місцевих і під’їзних шляхів. У контрактній зоні працюють дві діючі залізничні лінії, що створює додаткові труднощі. У нас є понад 280 тисяч тонн бітумінозної маси для виконання на ділянці, що є дійсно великим масштабом навіть для дороги S-класу», – додає Пшемислав Чая.

Роботи на ділянці, впровадженій Budimex, просуваються швидше, ніж було заплановано, що призвело до майже тримісячного прискорення.

« Досягнення другого рубежу раніше запланованого терміну є не тільки доказом ефективності, але й прихильності команди Budimex до реалізації цього ключового інфраструктурного проекту. Об’їзна дорога Триміського метрополітену, через її важливість і масштаби, часто називають королевою польських обходів. Його будівництво є виконанням очікувань мешканців Триміста та Померанії, які артикулювалися роками, але важливість самого маршруту також важлива з точки зору внутрішнього та міжнародного транзиту та туризму», – каже Якуб Длугошек, директор з будівництва інфраструктури Budimex SA.

Об’їзна дорога, що будується, також важлива для регіону через її стратегічне значення для транспорту в межах Жуково та Хващино. Його наявність значно розвантажить трафік на існуючій швидкісній автомагістралі S6 Триміської об’їзної дороги.

– Дякуємо за підтримку, яку ми отримуємо від мешканців Триміста та Померанії. Це додаткова мотивація для нас працювати ще більше. Ми сповнені рішучості завершити цей проект за найвищими стандартами та вчасно. Об’їзна дорога Триміського метрополітену, після досягнення очікуваної форми, справді стане королевою польських обходів, і ми пишаємося тим, що є її співтворцями , – додає Пшемислав Чая.

Зрештою, OMT матиме довжину близько 39 км і забезпечить ефективний проїзд від автомагістралей A1 та S7 на захід та північ від Поморського воєводства, спрямовуючи транзитний трафік на подальші ділянки маршруту S6 у напрямку Лемборка, Слупська та Кошаліна.

OMT – це ще одна інфраструктурна інвестиція в портфель Budimex. Цього року компанія завершила, m.in й інші, будівництво ділянки S-11 – «дороги життя» для Центральної Померанії та Великопольщі, та автомагістралі А-18, сприяючи ліквідації так званих «найдовших сходів у Європі». – Ми працюємо на чутливих маршрутах, наша компетенція в області інфраструктури дозволяє нам виконувати вимоги цих ділянок і своєчасно, а часто і швидше запланованого завершення робіт. Ми знаємо, що такі інвестиції негайно перетворюються на розвиток регіону та підвищення комфорту та безпеки мандрівників », – каже Якуб Длугошек.

У середньому Будімекс будує кожен четвертий кілометр швидкісної автомагістралі в Польщі. Вісімдесят відсотків дорожніх контрактів виконуються польським генеральним підрядником до закінчення терміну дії договору.

Pobierz plik - obrazek

2023 11 22 Budimex Sa Przyspiesza Budowe Obwodnicy Metropolitalnej Trojmiasta Krolowej Polskich Obwodnic