Компанія Budimex S.A. підписала контракт з PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. на будівництво секції А в рамках проекту з модернізації альтернативного транспортного маршруту Бидгощ – Тримісто. Роботи охоплять залізничні лінії No 201 на ділянці Косцежина – Сомоніно та No 214 Сомоніно – Картузи. Проект має вирішальне значення для покращення пропускної спроможності та доступності залізниць у Кашубії.
Обсяг робіт
Проект передбачає модернізацію 27 км лінії 201, включаючи будівництво другої колії, а також оновлення 8 км лінії 214, що дозволить відновити пасажирське сполучення між Сомоніном та Картузами. Лінії будуть електрифіковані, а залізничні станції та зупинки – модернізовані. З урахуванням пасажирів з обмеженими фізичними можливостями, платформи будуть адаптовані до їхніх потреб.
Також робота включатиме:
- модернізація 120 інженерних споруд, таких як: мости, віадуки, підземні ходи, підпірні стіни та водопропускні труби;
- реконструкція системи управління залізничним рухом, включаючи будівництво Місцевого диспетчерського центру в Косцежині та нової сигнальної коробки в Сомоніно.
Покращений комфорт та ефективність
Після завершення інвестиції пасажирські поїзди рухатимуться зі швидкістю до 140 км/год на лінії No 201 та до 120 км/год на лінії No 214. Для вантажного транспорту швидкість буде збільшена до 100 км/год. Модернізація залізничних ліній No 201 та 214 є інвестицією стратегічного значення. Це покращить сполучення між Кашубією, Тримістом та Бидгощем, а також покращить доступ до морських портів Гдиня та Гданськ. Завдяки цьому проекту він зміцнить логістичний потенціал регіону, полегшуючи транспортування товарів та сприяючи розвитку міжнародної торгівлі.
Деталі договору
Компанія Budimex S.A. представила пропозицію, яка отримала найвищий бал у тендерній процедурі. Чиста вартість базового замовлення становить понад 1,15 мільярда злотих, а з урахуванням опціонів – 1,28 мільярда злотих нетто.
- Тривалість основних робіт: 42 місяці від початку робіт (роботи розпочнуться одразу після Нового року)
- Гарантія: 72 місяці.
- Додаткові опції: реалізуються в рамках домовленостей, укладених з замовником.
Проект є ключовим елементом у вдосконаленні транспорту на маршруті Бидгощ – Тримісто, підвищенні доступності та комфорту для жителів регіону. Модернізація сприятиме економічному і соціальному розвитку Кашубії, а також підвищить стандарт обслуговування пасажирів і вантажних перевезень.
За останні п’ять років Budimex виконав найбільші залізничні контракти в Польщі: модернізацію лінії Варшава-Люблін, залізничного вузла Порт Гдиня, вузла Чеховіце-Дзедзіце в Сілезії, станції Елк у Вармії та Мазурах, а також лінії E59 Rokietnica-Wronki у Великопольщі. Наразі Budimex завершує роботи на станції Warszawa Zachodnia. Найбільший польський генеральний підрядник зараз також проводить модернізацію ділянок LK104 між Чабувкою та Новим Сончем у рамках проекту Podłęże – Piekiełko.
—-
Цитата з Артуром Попко – президентом Budimex SA
Разом зі станціями буде побудовано понад 70 км одноколійних, для яких буде використано понад 118 тисяч залізничних шпал. Крім того, буде побудовано 83 стрілочні переводи. Також ми відбудуємо близько 25 км доріг та близько 25 залізничних переїздів для потреб більш ефективного та безпечного зв’язку мешканців та інших користувачів.
Буде побудовано нову сигнальну коробку LCS у Косцежині, комплект контейнерів для обладнання для управління дорожнім рухом у Голубє Кашубському та диспетчерську Сомоніно. Будівлю пристосують для входів у підземний перехід на платформи, перебудують терасу в будівлі вокзалу та перебудують сигнальну коробку KC у Косцежині. Крім того, буде перенесено історичну залізничну станцію в Голубє Кашубському.
