З початком літніх канікул було введено в експлуатацію ще одну ділянку швидкісної автомагістралі S1 між Podwarpie та Dąbrowa Górnicza. Етап, побудований компанією Budimex SA, має довжину 7 км і також є однією з ділянок східного обходу Верхньосілезького промислового регіону.
Зрештою, швидкісна автомагістраль S1 довжиною 135 км має з’єднати аеропорт у Пижовіце та автомагістраль A1 з кордоном зі Словаччиною у Звардоні. Маршрут будується на хвилі старої національної дороги. Крім того, ділянка від Подварп’є до Домбрової Гурніча також є фрагментом східної об’їзної дороги Верхньосілезького промислового регіону. Це дозволить прибрати транзитний трафік з міських районів, що принесе користь жителям Верхньосілезької агломерації та природному середовищу.
В рамках контракту головний підрядник, компанія Budimex SA, модернізувала існуючу колію дороги і адаптувала її під всі параметри швидкісної дороги. Крім того, відповідно до положень контракту, Budimex SA відповідала, m.in, за будівництво двох дорожніх розв’язок (Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Dąbrowa Górnicza Pogoria), забезпечення під’їзних шляхів, будівництво бухт для надання послуг, а також реконструкцію інфраструктури для пішоходів та велосипедистів. Контракт також передбачав реконструкцію існуючої підземної інфраструктури, включаючи водопровідні мережі, електромережі та каналізацію, а також наземну інфраструктуру у вигляді модернізації електромережі, освітлення, залізничного обладнання, водосховищ тощо. Компанія Budimex також відповідала за забезпечення природоохоронної інфраструктури, тобто переправи для тварин та екологічні водопропускні труби, m.in, а після завершення робіт – повну рекультивацію земель.
В рамках інвестицій було побудовано нову ділянку швидкісної автомагістралі S1 з подвійною проїзною частиною протяжністю 6,61 км, а також розв’язку Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Було побудовано 13 інженерних споруд: два мости, чотири віадуки, два пішохідних мости і сім нижніх ходів для тварин.Також були побудовані під’їзні шляхи загальною протяжністю близько 5,8 км і 4,6 км сполучних доріг. Було перебудовано 2,3 км існуючих доріг місцевого значення. Від інвестицій виграли не лише водії, адже разом із будівництвом доріг було створено понад 2,2 км велосипедних доріжок, що значно покращило місцеву комунікацію для місцевих жителів. Понад 3,8 км побудованих шумозахисних бар’єрів відповідають за зниження шуму від руху », – каже Анджей Чиж, директор з контрактів Budimex.
Дорожнє будівництво – це також безпека та роботи з галузевої специфіки.
Додано низку пристроїв безпеки дорожнього руху. Ми встановили m.in 27 км енергопоглинаючих бар’єрів, 11 000 м2 горизонтальної розмітки, понад 13 км огорож (у тому числі майже 4 км герпетологічних огорож для тварин) та інше обладнання для забезпечення безпеки дорожнього руху.Майже 450 ліхтарів були освітлені на новозбудованих розв’язках та сполучних дорогах, а дощова вода з новоствореної системи дренажу дощової води знайде свій вихід, m.in у п’яти нових водосховищах, обладнаних двома насосними станціями », – каже Анджей Чиж.
Після відкриття на перехресті доріг Домброва Гурніча – Погорія все ще залишаться обмеження руху. На даний момент старий віадук на лінії провінційної дороги No 796 повинен бути демонтований і побудований новий. Тут роботи виконані приблизно на 35 відсотків. Згідно з планами, розв’язка Погорія буде введена в експлуатацію разом із новозбудованим віадуком 31 грудня 2024 року.
Роботи включали будівництво санітарної та дощової каналізації, реконструкцію комунальних систем водопостачання великого діаметру та промислової води, що належить Гуті Катовіце, а також реконструкцію газотранспортних трубопроводів, що належать ПСГ та ГАЗ-СИСТЕМ. Також було відновлено високовольтну лінію, що стикається зі швидкісною дорогою, а також телетехнічні та енергетичні мережі», – додає Анджей Чиж.
Договір з Генеральним підрядником підписано 11.09.2020 року. Загальна вартість проєкту склала 302,5 млн злотих.
