13 листопада цього року консорціум компаній Будімекс та Гюлермак (лідер консорціуму) підписав контракт з Генеральною дирекцією національних доріг та автомагістралей (GDDKiA) на будівництво 5,2-кілометрової ділянки швидкісної автомагістралі S19, у формулі проектування та будівництва, яка буде частиною міжнародного маршруту Via Carpatia. В рамках контракту буде побудовано найдовший тунель у Підкарпатському воєводстві. Валова вартість контракту становить 1 909 653 720,00 злотих, а інвестиція має бути завершена протягом 59 місяців з дати підписання договору.
Ділянка між Jawornik та Lutcza буде реалізована в системі “Design and Build”. Найважливішими елементами цієї ділянки стануть двопрохідний тунель протяжністю майже 3 км, що проходить під горою Камєнец, та естакада довжиною 780 м, стовпи якої досягатимуть висоти до 36 м. Тунель під горою Камєнец буде пробурений новим щитом TBM діаметром майже 15 метрів і стане найдовшим автомобільним тунелем у Підкарпатському воєводстві та одним із найдовших у Польщі.
– Маршрут ділянки Яворник-Луцька пролягає через ділянки зі складною геологічною будовою, що складається з флішових відкладень, таких як конгломерати, пісковики та сланці. Спеціалізовані геологічні вишукування показали високу мінливість ґрунтових умов та наявність зсувних ділянок, які нам доведеться убезпечити під час будівництва. Вибір компанії Budimex в якості підрядника для такого складного проекту є хорошим свідченням нашого багаторічного досвіду», – говорить Артур Попко, президент Budimex SA.
Проектом передбачено будівництво ділянки дороги з подвійною проїзною частиною з двома смугами руху в кожному напрямку та аварійною смугою. Крім того, будуть побудовані сучасні елементи дорожньої інфраструктури, такі як зона обслуговування автомагістралей Яворник (в напрямку Барвінек), пристрої системи організації дорожнього руху, проходи для дрібних тварин і спеціальні природоохоронні установки. В рамках виконання завдання також буде проведено перебудову існуючих доріг, що стикаються з новим маршрутом, та технічної інфраструктури прилеглої території.
– Гюлермак в черговий раз був обраний для реалізації стратегічного і технічно складного інфраструктурного проекту в Польщі та світі. Наш досвідчений персонал виконав сотні кілометрів тунелів та інженерних споруд. Укладення цього контракту є не лише підтвердженням нашої 15-річної присутності на польському ринку, а й підтвердженням наших унікальних компетенцій. У Польщі ми вже пробурили тунелі в місті або під річками, тепер настав час тунелю під горами! – говорить Бюлент Оздемір, генеральний директор Gülermak SA.
Запланована ділянка S19 є частиною маршруту Via Carpatia – ключового транспортного коридору, що з’єднує Литву та Польщу (порти Клайпеда та Гданськ) з грецькими портами Егейського моря та Стамбула. Маршрут Via Carpatia пролягатиме через вісім країн: Литву, Польщу, Словаччину, Угорщину, Румунію, Болгарію, Грецію та Туреччину.
Польською мовою Via Carpatia матиме довжину близько 700 км, з’єднавши п’ять воєводств: Підляське, Вармінсько-Мазурське, Мазовецьке, Люблінське та Підкарпатське. У Підкарпатському воєводстві маршрут S19 в кінцевому підсумку досягне протяжності близько 169 км,
З яких 81,8 км вже доступні водіям, а подальші ділянки знаходяться на стадії будівництва.
Будівництво ділянки Яворник-Луцька консорціумом Будімекс і Гюлермак з найдовшим тунелем у Підкарпатському воєводстві є останньою ділянкою S19 між Жешувом та кордоном зі Словаччиною, яка не була реалізована. S19 сприятиме міжнародним перевезенням за маршрутом Via Carpatia та зміцнить логістичний потенціал польської економіки.
