В рамках будівництва нового терміналу Т3 на Балтійському хабі в порту Гданськ, що виконується консорціумом компаній Budimex і DEME Dredging, на причал терміналу прибуло судно з першими чотирма сучасними кранами STS (Ship-to-Shore), які стануть невід’ємною частиною перевантажувальної інфраструктури. Це один з ключових етапів інвестицій, спрямованих на збільшення пропускної спроможності Балтійського хабу з 2,9 млн до 4,5 млн TEU на рік. Прогрес робіт з будівництва Терміналу Т3 досяг 70%.
Будівництво терміналу Т3 на Балтійському хабі, який є найбільшим контейнерним терміналом у Польщі та Балтійському морі, що здійснювалося групою Budimex SA, потребувало комплексних гідротехнічних робіт, включаючи створення штучного острова, днопоглиблення морського дна та будівництво головного причалу. Завдяки завершенню цього етапу робіт вдалося поставити та встановити 4 крани STS (Ship-to-Shore), які мають висоту 96 метрів (140 м з піднятою стрілою) та важать майже 2000 тонн кожен. Перше судно з кранами відпливало з Китаю два місяці і 27 жовтня цього року зайшло в Гданську затоку, а потім пришвартувалося на терміналі Т3.
Роботи, проведені консорціумом Budimex і DEME Dredging по будівництву терміналу T3 Baltic Hub, знаходяться на стадії завершення на 70%, а їх завершення планується на кінець вересня 2025 року. В даний час Budimex проводить інтенсивні залізобетонні роботи в південній частині терміналу і робить бетонні поверхні, по яких будуть пересуватися транспортні засоби, що експлуатують термінал. Також ведуться монтажні рейки для кранів СТС і РМГ, а також ряд електричних і телекомунікаційних мереж. Термінал займає площу понад 36 гектарів, а його перевантажувальний причал довжиною 717 метрів і глибиною 17,5 метрів дозволить безпечно та ефективно завантажувати та розвантажувати товари в контейнерах.
«Ми вже використали понад 17 500 тонн сталі для будівництва терміналу Т3, що еквівалентно вазі 2,4 Ейфелевих веж; 4,3 мільйона м3 піску; 160 000 м3 бетону для заповнення 52 олімпійських басейнів. Наразі роботи ведуться в режимі 24/7, а в будівництві задіяно понад 500 осіб, – резюмує Пьотр Суміла, директор з контрактів Budimex SA.
В рамках інвестицій Baltic Hub закупить в цілому 7 кранів STS і 20 напівавтоматичних кранів RMG, які будуть управлятися дистанційно, що значно підвищить комфорт і безпеку операторів. Проект передбачає впровадження сучасних технологічних рішень з низьким рівнем викидів, які підтримують політику сталого розвитку та екологію. З метою захисту морських ссавців також використовувалися шумові моніторинги та спеціальні пристрої, що запобігають їх наближенню до районів з інтенсивною роботою.
З моменту свого заснування Балтійський хаб став транспортними воротами для країн Центральної та Східної Європи, а новий термінал Т3 ще більше зміцнить його позиції як найважливішого перевантажувального пункту в Балтійському морі. Baltic Hub, раніше відомий як DCT Gdansk, розпочав свою діяльність у 2007 році і наразі має потужність обробляти близько 3 мільйонів TEU (одиниця виміру, еквівалентна розмірам 20-футового контейнера, що використовується в транспорті) на рік. Після розширення за рахунок терміналу Т3 ця пропускна здатність збільшиться до 4,5 млн TEU.
Посилання на відео та фото з записом прибуття судна та документальним оформленням поточного статусу роботи:
https://we.tl/t-slj5oyHIia
